Cyflenwr Tsieina 301 302 303 304 304L 309 310 310S 316 316L 321 Pibell Dur Di-staen
tymheredd | Pibell Dur Di-staen |
Safonol | JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN |
Man Tarddiad | Tsieina |
Enw Brand | BRENHINOL |
Math | Di-dor |
Gradd Dur | Cyfres 200/300/400, 904L S32205 (2205), S32750 (2507) |
Cais | Diwydiant cemegol, offer mecanyddol |
Gwasanaeth Prosesu | Plygu, Weldio, Datgoilio, Dyrnu, Torri, Mowldio |
Techneg | Rholio poeth/rholio oer |
Telerau talu | L/CT/T (BLAENDAL 30%) |
Tymor Pris | CIF CFR FOB EX-WORK |










Pibell weldio dur di-staen 310: Y prif nodwedd yw ymwrthedd tymheredd uchel. Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn boeleri a phibellau gwacáu ceir. Mae perfformiad arall yn gyfartalog.
1. Dur di-staen fferitig. Yn cynnwys 12% i 30% o gromiwm. Mae ei wrthwynebiad cyrydiad, ei galedwch a'i weldadwyedd yn cynyddu gyda chynnydd cynnwys cromiwm, ac mae ei wrthwynebiad cyrydiad straen clorid yn well na mathau eraill o ddur di-staen.
2. Dur di-staen austenitig. Mae'n cynnwys mwy na 18% o gromiwm, ac mae hefyd yn cynnwys tua 8% o nicel a swm bach o folybdenwm, titaniwm, nitrogen ac elfennau eraill. Mae ganddo berfformiad cynhwysfawr da a gall wrthsefyll cyrydiad o wahanol gyfryngau.
3. Dur di-staen deuol awstenitig-ferritig. Mae ganddo fanteision dur di-staen awstenitig a ferritig ac mae ganddo uwch-blastigedd.
4. Dur di-staen martensitig. Cryfder uchel, ond plastigedd a weldadwyedd gwael.
Nodyn:
1. Samplu am ddim, sicrwydd ansawdd ôl-werthu 100%, Cefnogi unrhyw ddull talu;
2. Mae pob manyleb arall o bibellau dur carbon crwn ar gael yn ôl eich gofyniad (OEM ac ODM)! Pris ffatri a gewch gan ROYAL GROUP.
Cyfansoddiadau Cemegol Pibellau Dur Di-staen
Deunyddiau cyffredin dur di-staen cyfres 300 yw:Tiwb dur di-staen 301 302 303 304 304L 309 310 310S 316 316L 321
Cyfansoddiad Cemegol % | ||||||||
Gradd | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
201 | ≤0 .15 | ≤0 .75 | 5. 5-7. 5 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 3.5 -5.5 | 16.0 -18.0 | - |
202 | ≤0 .15 | ≤l.0 | 7.5-10.0 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 4.0-6.0 | 17.0-19.0 | - |
301 | ≤0 .15 | ≤l.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 6.0-8.0 | 16.0-18.0 | - |
302 | ≤0 .15 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | - |
304 | ≤0 .0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 8.0-10.5 | 18.0-20.0 | - |
304L | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | - |
309S | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0-15.0 | 22.0-24.0 | - |
310S | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |
316 | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 |
316L | ≤0 .03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0 - 15.0 | 16 .0 -1 8.0 | 2.0 -3.0 |
321 | ≤ 0 .08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0 - 13.0 | 17.0 -1 9.0 | - |
630 | ≤ 0 .07 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 3.0-5.0 | 15.5-17.5 | - |
631 | ≤0.09 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.030 | ≤0.035 | 6.50-7.75 | 16.0-18.0 | - |
904L | ≤ 2.0 | ≤0.045 | ≤1.0 | ≤0.035 | - | 23.0·28.0 | 19.0-23.0 | 4.0-5.0 |
2205 | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.030 | ≤0.02 | 4.5-6.5 | 22.0-23.0 | 3.0-3.5 |
2507 | ≤0.03 | ≤0.8 | ≤1.2 | ≤0.035 | ≤0.02 | 6.0-8.0 | 24.0-26.0 | 3.0-5.0 |
2520 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 0.19 -0. 22 | 0. 24 -0. 26 | - |
410 | ≤0.15 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | - | 11.5-13.5 | - |
430 | ≤0.1 2 | ≤0.75 | ≤1.0 | ≤ 0.040 | ≤ 0.03 | ≤0.60 | 16.0 -18.0 |
Mae datblygiad diwydiannol yn newid yn gyflym, ac mae pibellau dur di-staen hefyd yn dilyn datblygiad diwydiannol i ddiwallu anghenion datblygu gwahanol ddiwydiannau. Dyma'r cymwysiadau eang o bibellau dur di-staen mewn gwahanol ddiwydiannau:

Math o bibell ddur di-staen
1. Pibell ddi-dor dur di-staen
Pibell ddi-dor ddur di-staen yw'r defnydd o broses tynnu oer, rholio oer neu ymestyn oer, heb unrhyw wythïen bibell ddur. Gan fod waliau mewnol ac allanol y bibell ddi-dor yn llyfn ac yn lân, mae ganddi berfformiad ansawdd rhagorol ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn petrolewm, cemegol, awyrenneg, meteleg a meysydd diwydiannol eraill. Mae deunyddiau pibell ddi-dor dur di-staen yn cynnwys 304, 304L, 321, 316, 316L, 310S ac yn y blaen.
2. Pibell weldio dur di-staen
Pibell ddur wedi'i weldio dur di-staen yw pibell ddur wedi'i gwneud trwy'r broses weldio. Oherwydd ei chost cynhyrchu isel, ei chynhyrchu hawdd a manteision eraill, defnyddir pibell ddur wedi'i weldio yn helaeth, megis bwyd, petrolewm, meddygaeth, cemegol a diwydiannau eraill. Deunyddiau pibell ddur wedi'i weldio dur di-staen yn bennaf yw 304, 316L, 321 ac yn y blaen.
Mae yna amryw o ddulliau cysylltu ar gyfer pibellau dur di-staen. Mae mathau cyffredin o ffitiadau pibellau yn cynnwys math cywasgu, math cywasgu, math undeb, math gwthio, math edau gwthio, math weldio soced, cysylltiad fflans undeb, math weldio a weldio a chysylltiad traddodiadol. Dulliau cysylltu cyfres deilliedig cyfunol. Mae gan y dulliau cysylltu hyn wahanol gwmpasau cymhwysiad yn ôl eu hegwyddorion gwahanol, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn hawdd i'w gosod, yn gryf ac yn ddibynadwy. Mae'r deunydd cylch selio neu gasged a ddefnyddir ar gyfer y cysylltiad wedi'i wneud yn bennaf o rwber silicon, rwber nitrile a rwber EPDM sy'n bodloni safonau cenedlaethol, sy'n lleddfu pryderon defnyddwyr.
Pibell sgwâr dur di-staenmodd trafnidiaeth
1. Cludiant tir
Mae dull cludo tir pibell sgwâr dur di-staen yn cynnwys dwy ffordd o gludo rheilffordd a chludiant ffordd. Mae cludiant rheilffordd yn gymharol sefydlog, tra bod cludiant ffordd yn fwy hyblyg. Er mwyn sicrhau diogelwch cludiant, mae angen pacio pibellau sgwâr dur di-staen gyda gwrth-rust, gwrth-ollyngiadau a gwrth-ddirgryniad i osgoi gwisgo oherwydd ffrithiant yn ystod cludiant. Gall deunyddiau pecynnu ddefnyddio paledi pren, blychau pren, fframiau pren, ac ati, ond mae angen rhoi sylw hefyd i archwilio, cynnal a chadw a chynnal a chadw rheolaidd yn ystod cludiant.
2. Modd cludo
Ar gyfer cludiant pellter hir, mae cludo pibell sgwâr dur di-staen fel arfer yn ddewis mwy economaidd a diogel. Wrth ddewis cludiant môr, mae angen dewis y math o long a'r cynllun llwytho priodol yn rhesymol yn ôl sefyllfa wirioneddol gwahanol nwyddau, gwahanol foroedd a gwahanol dymhorau. Yn y broses gludo, mae angen pecynnu a chludo yn unol yn llym â'r safonau cenedlaethol a pherthnasol, a all atal y nwyddau rhag cael eu heffeithio gan yr amgylchedd, hinsawdd, tymheredd, lleithder ac agweddau eraill i ryw raddau.

Cludiant:Cyflym (Dosbarthu Sampl), Awyr, Rheilffordd, Tir, Llongau Môr (FCL neu LCL neu Swmp)


Ein Cwsmer

C: Ai gwneuthurwr ua ydyn ni?
A: Ydym, rydym yn wneuthurwr tiwbiau dur troellog wedi'i leoli ym mhentref Daqiuzhuang, dinas Tianjin, Tsieina
C: A allaf gael gorchymyn prawf am sawl tunnell yn unig?
A: Wrth gwrs. Gallwn ni gludo'r cargo i chi gyda gwasanaeth LCL. (Llwyth cynhwysydd llai)
C: Oes gennych chi ragoriaeth talu?
A: Ar gyfer archeb fawr, gall 30-90 diwrnod L/C fod yn dderbyniol.
C: Os yw'r sampl yn rhad ac am ddim?
A: Sampl am ddim, ond mae'r prynwr yn talu am y cludo nwyddau.
C: Ydych chi'n gyflenwr aur ac yn gwneud sicrwydd masnach?
A: Rydym yn gyflenwr oer saith mlynedd ac yn derbyn sicrwydd masnach.