Pibell Dur Carbon Weldio Rholio Poeth Q235 4mm Diamedr st45 st37 Gwerthiannau Ffatri

Math | Pibell Dur wedi'i Weldio Carbon | |
Deunyddiau | API 5L /A53 /A106 GRAD B a deunydd arall y gofynnodd y cleient amdano | |
Maint | Diamedr Allanol | 17-914mm 3/8"-36" |
Trwch y Wal | SCH10 SCH20 SCH30 Safonol SCH40 SCH60 XS SCH80 SCH100 SCH120 SCH140 SCH160 XXS | |
Hyd | Hyd sengl ar hap/Hyd dwbl ar hap 5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m neu fel cais gwirioneddol y cwsmer | |
Diwedd | Pen plaen/Beveled, wedi'i amddiffyn gan gapiau plastig ar y ddau ben, wedi'i dorri'n sgwâr, wedi'i rhigolio, wedi'i edau a'i gyplu, ac ati. | |
Triniaeth Arwyneb | Noeth, Peintio du, farnais, galfanedig, cotio gwrth-cyrydu 3PE PP / EP / FBE | |
Dulliau Technegol | Wedi'i rolio'n boeth/Wedi'i dynnu'n oer/Wedi'i ehangu'n boeth | |
Dulliau Profi | Prawf pwysau, canfod namau, profi cerrynt Eddy, profi hydro statig neu archwiliad uwchsain a hefyd gyda chemegol a archwiliad eiddo ffisegol | |
Pecynnu | Pibellau bach mewn bwndeli gyda stribedi dur cryf, darnau mawr yn rhydd; Wedi'u gorchuddio â phlastig wedi'i wehyddu bagiau; Casys pren; Addas ar gyfer gweithrediad codi; Wedi'i lwytho mewn cynhwysydd 20 troedfedd 40 troedfedd neu 45 troedfedd neu mewn swmp; Hefyd yn ôl ceisiadau'r cwsmer | |
Tarddiad | Tsieina | |
Cais | Cludo nwy olew a dŵr | |
Arolygiad Trydydd Parti | SGS BV MTC | |
Telerau Masnach | FOB CIF CFR | |
Telerau Talu | FOB 30% T/T, 70% cyn cludo Taliad ymlaen llaw CIF 30% a'r gweddill i'w dalu cyn ei gludo neu 100% L/C Anadferadwy ar yr olwg gyntaf | |
MOQ | 10 tunnell | |
Capasiti Cyflenwi | 5000 T/M | |
Amser Cyflenwi | Fel arfer o fewn 10-45 diwrnod ar ôl derbyn taliad ymlaen llaw |

Siart Maint:
DN | OD Diamedr Allanol | Pibell Ddur Gron ASTM A36 GR.A | BS1387 EN10255 | ||||
SCH10S | STD SCH40 | GOLEUNI | CANOL | TRWM | |||
MM | MODFEDD | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
150 | 6” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
200 | 8” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Cynhyrchir y trwch yn unol â'r contract. Mae ein proses cwmni'n golygu bod y goddefgarwch trwch o fewn ±0.01mm. Ffroenell torri laser, mae'r ffroenell yn llyfn ac yn daclus. SythPibell Gron Dur Carbon,wyneb galfanedig. Hyd torri o 6-12 metr, gallwn ddarparu hyd safonol Americanaidd 20 troedfedd 40 troedfedd. Neu gallwn agor mowld i addasu hyd y cynnyrch, fel 13 metr ac ati. 50.000m. warws. yn cynhyrchu mwy na 5,000 tunnell o nwyddau y dydd. felly gallwn ddarparu'r amser cludo cyflymaf a phris cystadleuol iddynt.

Pibell Dur Carbon Dupibell fetel yw hon sy'n cynnwys elfennau carbon a haearn. Mae ganddi'r nodweddion canlynol:
Cryfder a chaledwch uchel. Gall pibellau dur carbon wrthsefyll pwysau a phwysau mwy, sy'n rhoi perfformiad da iddynt mewn strwythurau dwyn a chludo hylifau a nwyon.
Caledwch da. Mae gan bibellau dur carbon galedwch da a gwrthiant gwisgo ac maent yn addas ar gyfer cludo hylifau poeth ac oer a sylweddau sgraffiniol.
Gwrthiant cyrydiad cryf. Gellir defnyddio pibellau dur carbon mewn amrywiol amgylcheddau cyrydol, ond mae eu gwrthiant cyrydiad yn gymharol wan ac maent yn hawdd eu cyrydu gan yr amgylchedd allanol. Yn enwedig pan gânt eu defnyddio mewn cyfryngau cyrydol llaith, maent yn dueddol o gyrydiad a rhwd.
Prosesadwyedd da. Mae pibellau dur carbon yn hawdd i'w prosesu a'u haddasu, gellir eu prosesu a'u cysylltu trwy weldio, cysylltiadau edau, ac ati, ac mae ganddynt blastigedd da.
Economi dda. Mae cost pibellau dur carbon yn isel ac mae'r pris yn gymharol economaidd.
Defnyddir pibellau dur carbon yn helaeth mewn petrolewm, nwy naturiol, diwydiant cemegol, awyrofod, awyrenneg, gweithgynhyrchu peiriannau a meysydd eraill. Fe'u defnyddir hefyd mewn adeiladu, adeiladu llongau, pontydd a meysydd eraill, yn enwedig gan chwarae rhan bwysig wrth gludo hylifau a nwyon.



Prif Gais:
1.Pibell Dur Carbon Iselyn cael eu defnyddio ar gyfer cludo hylifau pwysedd is cyffredinol fel dŵr, nwy, aer, olew a stêm gwresogi.
2. Mae casin gwifren dur carbon cyffredin (GB3640-88) yn bibell ddur a ddefnyddir i amddiffyn gwifrau mewn prosiectau gosod trydanol fel adeiladau diwydiannol a sifil, a gosod peiriannau ac offer.
3. Pibell ddur yw pibell weldio trydan â sêm syth (YB242-63) sydd â sêm weldio syth yn gyfochrog â chyfeiriad hydredol y bibell ddur. Fel arfer caiff ei rhannu'n bibell weldio trydan metrig, pibell wal denau wedi'i weldio trydan, pibell olew oeri trawsnewidydd ac ati.
4. Mae'r bibell weldio arc tanddwr â sêm droellog ar gyfer cludo hylif dan bwysau (SY5036-83) wedi'i gwneud o goiliau stribed dur wedi'u rholio'n boeth, wedi'u ffurfio'n droellog ar dymheredd cyson, ac wedi'u weldio trwy weldio arc tanddwr dwy ochr. Pibell ddur sêm. Mae gan y bibell ddur gapasiti dwyn pwysau cryf, perfformiad weldio da, diamedr pibell ddur mawr, effeithlonrwydd trosglwyddo uchel, a gall arbed buddsoddiad mewn gosod piblinellau. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer piblinellau sy'n cludo olew a nwy naturiol.
5. Amledd uchel sêm troellogPibell Dur Q235ar gyfer cludo hylif pwysau (SY5038-83) wedi'i wneud o goiliau stribed dur wedi'u rholio'n boeth, wedi'u ffurfio'n droellog ar dymheredd cyson, wedi'u weldio trwy weldio lap amledd uchel, ac wedi'u defnyddio ar gyfer cludo hylif pwysau Pibell ddur wedi'i weldio amledd uchel â sêm droellog. Mae diamedr y bibell ddur yn fawr, mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn uchel, a gellir arbed y buddsoddiad mewn gosod piblinellau. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gosod piblinellau ar gyfer cludo olew a nwy naturiol.
6. Mae'r bibell ddur weldio arc tanddwr â sêm droellog (SY5037-83) ar gyfer cludo hylif pwysedd isel cyffredinol wedi'i gwneud o goiliau stribed dur wedi'u rholio'n boeth, wedi'u ffurfio'n droellog ar dymheredd cyson, ac wedi'u gwneud trwy weldio arc tanddwr awtomatig dwy ochr neu weldio un ochr. Pibellau dur weldio arc tanddwr ar gyfer cludo hylif pwysedd isel cyffredinol fel dŵr, nwy, aer a stêm

Nodyn:
1. Samplu am ddim, sicrwydd ansawdd ôl-werthu 100%, Cefnogi unrhyw ddull talu;
2. Mae pob manyleb arall o bibellau dur carbon crwn ar gael yn ôl eich gofyniad (OEM ac ODM)! Pris ffatri a gewch gan ROYAL GROUP.
Proses gynhyrchu
Yn gyntaf oll, dadgoilio deunydd crai: Y biled a ddefnyddir ar ei gyfer fel arfer yw plât dur neu mae wedi'i wneud o ddur stribed, yna mae'r coil yn cael ei fflatio, mae'r pen gwastad yn cael ei dorri a'i weldio-ffurfio dolennu-weldio-tynnu gleiniau weldio mewnol ac allanol-cywiro ymlaen llaw-triniaeth gwres sefydlu-meint a sythu-profi cerrynt troelli-torri- Arolygu pwysedd dŵr-piclo-arolygiad ansawdd terfynol a phrawf maint, pecynnu-ac yna allan o'r warws.

Mae pecynnu fel arfer yn noeth, rhwymiad gwifren ddur, yn gryf iawn.
Os oes gennych ofynion arbennig, gallwch ddefnyddio pecynnu gwrth-rwd, ac mae'n fwy prydferth.
1. Pecynnu cargo
Mae dur carbon yn ddeunydd metel sy'n dueddol o rwd ac mae angen ei becynnu a'i amddiffyn yn ystod cludiant. Yn gyffredinol, defnyddir blychau pren, cartonau neu ffilmiau plastig ar gyfer pecynnu i atal cynhyrchion dur carbon rhag dod i gysylltiad uniongyrchol â'r atmosffer a lleithder, a all achosi rhwd ac ocsideiddio. Ar yr un pryd, dylai pecynnu nwyddau gydymffurfio â manylebau a safonau cludiant i sicrhau nad yw'r nwyddau'n cael eu difrodi yn ystod cludiant.
2. Amgylchedd trafnidiaeth
Yr amgylchedd cludo yw'r allwedd i sicrhau bod dur carbon yn gallu cyrraedd ei gyrchfan yn ddiogel. Y peth cyntaf y mae angen i chi roi sylw iddo yw tymheredd a lleithder er mwyn osgoi amodau lleithder uchel, isel ac uchel eithafol yn ystod cludiant, a all achosi i'r nwyddau fynd yn llaith neu rewi i gracio. Yn ail, dylid rhoi sylw i'r ynysu rhwng nwyddau a nwyddau eraill er mwyn osgoi gwrthdrawiadau, ffrithiant, ac ati yn ystod cludiant, gan arwain at ddifrod i'r nwyddau.
3. Gweithrediadau llwytho a dadlwytho
Gweithrediadau llwytho a dadlwytho yw'r agweddau mwyaf problemus ar gludo dur carbon. Yn ystod gweithrediadau llwytho a dadlwytho, mae angen codi offer arbennig, fforch godi a pheiriannau eraill i atal gwasgu, tynnu, curo a gweithrediadau eraill yn ormodol. Yn ogystal, mae angen cymryd mesurau amddiffyn diogelwch cyn gweithredu i osgoi risgiau diogelwch i bersonél a'r amgylchedd a achosir gan weithrediad amhriodol.
I grynhoi, rhaid i gludiant dur carbon nid yn unig roi sylw i becynnu cargo ac amgylchedd cludo, ond hefyd roi sylw i weithrediadau llwytho a dadlwytho, er mwyn sicrhau y gellir cludo cerbydau un echel dur carbon, beiciau dur carbon a nwyddau eraill yn ddiogel ac yn sefydlog i'w cyrchfannau.

Cludiant:Cyflym (Dosbarthu Sampl), Awyr, Rheilffordd, Tir, Llongau Môr (FCL neu LCL neu Swmp)


Ein Cwsmer

C: Ai gwneuthurwr ua ydyn ni?
A: Ydym, rydym yn wneuthurwr tiwbiau dur troellog wedi'i leoli ym mhentref Daqiuzhuang, dinas Tianjin, Tsieina
C: A allaf gael gorchymyn prawf am sawl tunnell yn unig?
A: Wrth gwrs. Gallwn ni gludo'r cargo i chi gyda gwasanaeth LCL. (Llwyth cynhwysydd llai)
C: Oes gennych chi ragoriaeth talu?
A: Ar gyfer archeb fawr, gall 30-90 diwrnod L/C fod yn dderbyniol.
C: Os yw'r sampl yn rhad ac am ddim?
A: Sampl am ddim, ond mae'r prynwr yn talu am y cludo nwyddau.
C: Ydych chi'n gyflenwr aur ac yn gwneud sicrwydd masnach?
A: Rydym yn gyflenwr oer saith mlynedd ac yn derbyn sicrwydd masnach.