GB Standrad Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD/C/E/Q460QD/E Platiau Dur Alloy Carbon Hot wedi'u rholio ar gyfer dur pont

Enw'r Cynnyrch | Platiau dur aloi carbon rholio poeth ar gyfer dur pont |
Materol | GB : Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD/C/E/Q460QD/E Jis : Sn/SM 370/420/490 yb/e/a ASTM : A709 GR36/A709 GR50 |
Thrwch | 1.5mm ~ 24mm |
Techneg | Rholio poeth |
Pacio | Bwndel, neu gyda phob math o liwiau PVC neu fel eich gofynion |
MOQ | 1 tunnell, bydd mwy o bris maint yn is |
Triniaeth arwyneb | 1. Mill wedi'i orffen /galfaneiddio /dur gwrthstaen |
2. PVC, paentio du a lliw | |
3. Olew tryloyw, olew gwrth-rhwd | |
4. Yn ôl gofyniad cleientiaid | |
Cais Cynnyrch |
|
Darddiad | Tianjin China |
Thystysgrifau | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Amser Cyflenwi | Fel arfer o fewn 7-10 diwrnod ar ôl derbyn taliad ymlaen llaw |
Cyfansoddiad materol: Mae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd fel arfer yn cynnwys elfennau aloi fel cromiwm, molybdenwm, a nicel, sy'n gwella eu cryfder, eu caledwch a'u gwrthiant cyrydiad. Dewisir yr aloion hyn yn ofalus i fodloni gofynion penodol adeiladu pontydd, gan gynnwys yr angen am gryfder uchel a gwydnwch.
Cryfder uchel a chaledwch: Mae'r platiau hyn yn cynnig cryfder tynnol uchel ac yn effeithio ar galedwch, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gwrthsefyll y llwythi deinamig a'r straen y mae strwythurau pontydd yn eu profi. Mae eu cymhareb cryfder-i-bwysau uchel yn caniatáu ar gyfer adeiladu cydrannau pont ysgafnach ond cadarn.
Gwrthiant cyrydiad: Mae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll cyrydiad, gan sicrhau hirhoedledd a chywirdeb strwythurol cydrannau pont sy'n agored i elfennau amgylcheddol, megis lleithder, halen ac amodau atmosfferig.
Weldiadwyedd a ffurfioldeb: Mae'r platiau hyn yn cael eu peiriannu i fod yn weldiadwy ac yn ffurfiol, gan ganiatáu ar gyfer saernïo ac adeiladu strwythurau pont cymhleth yn hawdd. Mae'r nodwedd hon yn hwyluso prosesau ymgynnull ac adeiladu effeithlon mewn peirianneg pontydd.
Cydymffurfio â safonau: Mae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd yn cael eu cynhyrchu yn unol â safonau a manylebau'r diwydiant, gan sicrhau eu bod yn cwrdd â'r ansawdd, perfformiad a meini prawf diogelwch gofynnol ar gyfer cymwysiadau pontydd.
Gwrthiant Effaith: Mae'r platiau hyn wedi'u peiriannu i ddarparu ymwrthedd effaith rhagorol, sy'n hanfodol ar gyfer gwrthsefyll llwythi deinamig, traffig cerbydau, a ffactorau amgylcheddol y mae pontydd yn destun iddynt yn ystod eu bywyd gwasanaeth.




Chofnodes:
1. Samplu rhewi, sicrhau ansawdd ôl-werthu 100%, yn cefnogi unrhyw ddull talu;
2. Mae pob manylebau eraill o bibellau dur carbon crwn ar gael yn unol â'ch gofyniad (OEM & ODM)! Pris ffatri a gewch gan Royal Group.
Mae rholio poeth yn broses felin sy'n cynnwys rholio'r dur ar dymheredd uchel
sydd uwchben y durTymheredd ailrystallization.





Mae pecynnu yn gyffredinol yn noeth, yn rhwymo gwifren ddur, yn gryf iawn.
Os oes gennych ofynion arbennig, gallwch ddefnyddio pecynnu prawf rhwd, ac yn harddach.
Terfyn Pwysau Plât Dur
Oherwydd dwysedd uchel a phwysau platiau dur, mae angen dewis modelau cerbydau priodol a dulliau llwytho yn unol ag amodau penodol wrth eu cludo. O dan amgylchiadau arferol, bydd platiau dur yn cael eu cludo gan lorïau trwm. Rhaid i gerbydau ac ategolion trafnidiaeth gydymffurfio â safonau diogelwch cenedlaethol, a rhaid cael tystysgrifau cymhwyster trafnidiaeth perthnasol.
2. Gofynion Pecynnu
Ar gyfer platiau dur, mae pecynnu yn bwysig iawn. Yn ystod y broses becynnu, rhaid archwilio wyneb y plât dur yn ofalus am ddifrod bach. Os oes unrhyw ddifrod, dylid ei atgyweirio a'i atgyfnerthu. Yn ogystal, er mwyn sicrhau ansawdd ac ymddangosiad cyffredinol y cynnyrch, argymhellir defnyddio gorchuddion plât dur proffesiynol ar gyfer pecynnu i atal gwisgo a lleithder a achosir gan gludiant.
3. Dewis Llwybr
Mae dewis llwybr yn fater pwysig iawn. Wrth gludo platiau dur, dylech ddewis llwybr diogel, digynnwrf a llyfn gymaint â phosibl. Dylech geisio'ch gorau i osgoi rhannau peryglus ar y ffyrdd fel ffyrdd ochr a ffyrdd mynyddig er mwyn osgoi colli rheolaeth ar y tryc a gwrthdroi ac achosi niwed difrifol i'r cargo.
4. Trefnu amser yn rhesymol
Wrth gludo platiau dur, dylid trefnu amser yn rhesymol a chadw amser digonol i ddelio â gwahanol sefyllfaoedd a allai godi. Lle bynnag y bo hynny'n bosibl, dylid cludo yn ystod cyfnodau allfrig i sicrhau effeithlonrwydd cludo a lleihau pwysau traffig.
5. Rhowch sylw i ddiogelwch a diogelwch
Wrth gludo platiau dur, dylid rhoi sylw i faterion diogelwch, megis defnyddio gwregysau diogelwch, gwirio amodau cerbydau mewn modd amserol, cadw amodau ffyrdd yn glir, a darparu rhybuddion amserol ar adrannau peryglus ar y ffyrdd.
I grynhoi, mae yna lawer o bethau y mae angen rhoi sylw iddynt wrth gludo platiau dur. Rhaid gwneud ystyriaethau cynhwysfawr o gyfyngiadau pwysau plât dur, gofynion pecynnu, dewis llwybr, trefniadau amser, gwarantau diogelwch ac agweddau eraill i sicrhau bod diogelwch cargo a effeithlonrwydd cludo yn cael eu cynyddu i'r eithaf yn ystod y broses gludo. Yr amod gorau.

Cludiant:Mynegi (dosbarthu sampl), aer, rheilffordd, tir, llongau môr (FCL neu LCL neu swmp)


C: A yw gwneuthurwr AU?
A: Ydym, rydym yn wneuthurwr. Mae gennym ein ffatri ein hunain ym Mhentref Daqiuzhuang, Tianjin City, China. Ar ben hynny, rydym yn cydweithredu â llawer o fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth, megis Bosteel, Shougang Group, Shagang Group, ac ati.
C: A allaf gael gorchymyn treial dim ond sawl tunnell?
A: Wrth gwrs. Gallwn longio'r cargo ar gyfer u gyda phriodas LCL (llai o lwyth cynhwysydd)
C: A oes gennych ragoriaeth talu?
A: Ar gyfer trefn fawr, gall 30-90 diwrnod l/c fod yn dderbyniol.
C: Os yw sampl am ddim?
A: Sampl am ddim, ond mae'r prynwr yn talu am y cludo nwyddau.
C: A ydych chi'n gyflenwr aur ac yn sicrhau sicrwydd masnach?
A: Rydym yn saith mlynedd o gyflenwr oer ac yn derbyn sicrwydd masnach.