Pibell rownd dur du wedi'i weldio â charbon wedi'i rolio'n boeth

Theipia ’ | Pibell ddur carbon du | |
Deunyddiau | API 5L /A53 /A106 Gradd B a deunydd arall a holodd y cleient | |
Maint | Diamedr allanol | 17-914mm 3/8 "-36" |
Trwch wal | SCH10 SCH20 SCH30 STD SCH40 SCH60 XS SCH80 SCH100 SCH120 SCH140 SCH160 XXS | |
Hyd | Hyd ar hap sengl/hyd ar hap dwbl 5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m neu fel cais gwirioneddol y cwsmer | |
Pennau | Pen plaen/beveled, wedi'i warchod gan gapiau plastig ar y ddau ben, torri quare, rhigol, edafu a chyplu, ac ati. | |
Triniaeth arwyneb | Cotio noeth, paentio du, wedi'i farneisio, galfanedig, gwrth-cyrydiad 3pe pp/ep/fbe | |
Dulliau Technegol | Wedi'i rolio poeth/wedi'i dynnu'n oer/wedi'i ehangu'n boeth | |
Dulliau Profi | Prawf pwysau, canfod diffygion, profion cyfredol eddy, profion statig hydro neu archwiliad ultrasonic a hefyd gyda chemegol a Archwiliad Eiddo Ffisegol | |
Pecynnau | Pibellau bach mewn bwndeli gyda stribedi dur cryf, darnau mawr yn rhydd; Wedi'i orchuddio â phlastig wedi'i wehyddu bagiau; Achosion pren; addas ar gyfer gweithredu gweithredu; wedi'i lwytho mewn cynhwysydd 20 troedfedd 40 troedfedd neu 45 troedfedd neu mewn swmp; Hefyd yn ôl ceisiadau cwsmer | |
Darddiad | Sail | |
Nghais | Cyfleu nwy olew a dŵr | |
Archwiliad Trydydd Parti | SGS BV MTC | |
Telerau Masnach | Fob CIF CFR | |
Telerau Talu | Ffob 30% t/t, 70% cyn eu cludo CIF 30% Rhag-dalu a'r balans i'w dalu cyn gwneud cludo neu anadferadwy 100% l/c yn y golwg | |
MOQ | 10 tunnell | |
Capasiti Cyflenwi | 5000 t/m | |
Amser Cyflenwi | Fel arfer o fewn 10-45 diwrnod ar ôl derbyn taliad ymlaen llaw |

Siart maint:
DN | OD Diamedr y tu allan | ASTM A36 GR. Pibell ddur gron | BS1387 EN10255 | ||||
Sch10s | Std sch40 | Henynni | Nghanolig | Trwm | |||
MM | Fodfedd | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
15 | 1/2 ” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
20 | 3/4 ” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
25 | 1 ” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
32 | 1-1/4 ” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
40 | 1-1/2 ” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
50 | 2 ” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
65 | 2-1/2 ” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
80 | 3 ” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
100 | 4 ” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
125 | 5 ” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
150 | 6 ” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
200 | 8 ” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Cynhyrchir y trwch yn anghysondeb gyda'r contract. Mae ein cwmni yn prosesu'r trwchusrwydd o fewn ± 0.01mm.Laser Torri ffroenell, y ffroenell issmooth a thaclus.StraightPibell ddur carbon, GalvanizedSurface.Cutting hyd o 6-12 metr, mae Wecan yn darparu hyd Americanaidd hyd20ft 40ft.or gallwn agor llwydni i addasu hyd y product, megis 13 metr ECT.50.000m.Warehouse.tproduces Morethan 5,000 tunnell o fwydydd y dydd. Felly gallwn ddarparu â nhw. amser cyflymaf a phris competitive


Allforiwr Pibell Dur Carbonyn bibell fetel sy'n cynnwys elfennau carbon a haearn. Mae ganddo'r nodweddion canlynol:
Cryfder a chaledwch uchel. Gall pibellau dur carbon wrthsefyll mwy o bwysau a phwysau, sy'n rhoi perfformiad da iddynt mewn strwythurau dwyn a chludo hylifau a nwyon.
Caledwch da. Mae gan bibellau dur carbon galedwch da a gwrthiant gwisgo ac maent yn addas ar gyfer cludo hylifau poeth ac oer a sylweddau sgraffiniol.
Ymwrthedd cyrydiad cryf. Gellir defnyddio pibellau dur carbon mewn amrywiol amgylcheddau cyrydol, ond mae eu gwrthiant cyrydiad yn gymharol wan ac maent yn hawdd eu cyrydu gan yr amgylchedd allanol. Yn enwedig pan gânt eu defnyddio mewn cyfryngau cyrydol llaith, maent yn dueddol o gyrydiad a rhwd.
Prosesadwyedd da. Mae pibellau dur carbon yn hawdd eu prosesu a'u haddasu, gellir eu prosesu a'u cysylltu trwy weldio, cysylltiadau wedi'u threaded, ac ati, a bod â phlastigrwydd da.
Economi dda. Mae cost pibellau dur carbon yn isel ac mae'r pris yn gymharol economaidd.
Defnyddir pibellau dur carbon yn helaeth mewn petroliwm, nwy naturiol, diwydiant cemegol, awyrofod, hedfan, gweithgynhyrchu peiriannau a meysydd eraill. Fe'u defnyddir hefyd ym maes adeiladu, adeiladu llongau, pontydd a meysydd eraill, yn enwedig chwarae rhan bwysig wrth gludo hylifau a nwyon.



Prif Gais:
1. Dosbarthu hylif / nwy, strwythur dur, adeiladu;
2. Grŵp Brenhinol Pibellau dur carbon crwn ERW/wedi'u weldio, sydd, gyda'r ansawdd uchaf a'r gallu cyflenwi cryf, yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn strwythur ac adeiladu dur.
Nodyn:
1. Samplu am ddim, sicrhau ansawdd ôl-werthu 100%, cefnogwch unrhyw ddull talu;
2. Mae pob manylebau arall o bibellau dur carbon crwn ar gael yn unol â'ch gofyniad (OEM & ODM)! Pris ffatri a gewch gan Royal Group.
Proses gynhyrchu
Ffatri Pibellau Dur Carbon
Yn gyntaf oll, deunydd crai heb ei orchuddio: Mae'r biled a ddefnyddir ar ei gyfer yn blât dur yn gyffredinol neu ei fod wedi'i wneud o ddur stribed, yna mae'r coil wedi'i wastadu, mae'r pen gwastad yn cael ei dorri a'i weldio-looper-ffurfio-weldio-unswm-mewnol ac allanol glain weld allanol Tynnu-Cywiriad-Ymsefydlu-Cywiriad-Gwres Triniaeth a sythu-Eddy-Torri Profi Cyfredol-Archwiliad Pwysedd Dŵr-Piclo-Arolygu Ansawdd Terfynol a Phrawf Maint, Pecynnu - ac yna allan o'r warws.

Mae pecynnu yn gyffredinol yn noeth, yn rhwymo gwifren ddur, yn gryf iawn.
Os oes gennych ofynion arbennig, gallwch ddefnyddio pecynnu prawf rhwd, ac yn harddach.
1. Pecynnu cargo
Pibell ddur carbon uchelyn ddeunydd metel sy'n dueddol o rwd ac y mae angen ei becynnu a'i amddiffyn wrth ei gludo. Yn gyffredinol, defnyddir blychau pren, cartonau neu ffilmiau plastig ar gyfer pecynnu i atal cynhyrchion dur carbon rhag cyswllt uniongyrchol â'r awyrgylch a lleithder, a allai achosi rhwd ac ocsidiad. Ar yr un pryd, dylai pecynnu nwyddau gydymffurfio â manylebau a safonau cludo i sicrhau nad yw'r nwyddau'n cael eu difrodi wrth eu cludo.
2. Amgylchedd Trafnidiaeth
Yr amgylchedd cludo yw'r allwedd a all dur carbon gyrraedd ei gyrchfan yn ddiogel. Y peth cyntaf y mae angen i chi roi sylw iddo yw tymheredd a lleithder er mwyn osgoi amodau lleithder uchel, isel ac uchel eithafol wrth eu cludo, a allai beri i'r nwyddau fynd yn llaith neu rewi i gracio. Yn ail, dylid rhoi sylw i'r unigedd rhwng nwyddau a nwyddau eraill er mwyn osgoi gwrthdrawiadau, ffrithiant, ac ati wrth eu cludo, gan arwain at ddifrod i'r nwyddau.
3. Gweithrediadau Llwytho a Dadlwytho
Gweithrediadau llwytho a dadlwytho yw'r agweddau mwyaf problemus ar gludiant dur carbon. Wrth lwytho a dadlwytho gweithrediadau, mae angen teclynnau codi arbennig, fforch godi a pheiriannau eraill i atal gwasgu gormodol, tynnu, curo a gweithrediadau eraill. Yn ogystal, mae angen cymryd mesurau amddiffyn diogelwch cyn gweithredu er mwyn osgoi risgiau diogelwch i bersonél a'r amgylchedd a achosir gan weithrediad amhriodol.
I grynhoi, rhaid i gludiant dur carbon nid yn unig roi sylw i amgylchedd pecynnu a chludo cargo, ond hefyd rhoi sylw i weithrediadau llwytho a dadlwytho, er mwyn sicrhau y gellir cludo cerbydau un echel un echel, beiciau dur carbon a nwyddau eraill yn ddiogel ac yn sefydlog i'w cyrchfannau.

Cludiant:Mynegi (dosbarthu sampl), aer, rheilffordd, tir, llongau môr (FCL neu LCL neu swmp)


Ein Cwsmer

C: A yw gwneuthurwr AU?
A: Ydym, rydym yn wneuthurwr. Mae gennym ein ffatri ein hunain ym Mhentref Daqiuzhuang, Tianjin City, China. Ar ben hynny, rydym yn cydweithredu â llawer o fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth, megis Bosteel, Shougang Group, Shagang Group, ac ati.
C: A allaf gael gorchymyn treial dim ond sawl tunnell?
A: Wrth gwrs. Gallwn longio'r cargo ar gyfer u gyda phriodas LCL (llai o lwyth cynhwysydd)
C: A oes gennych ragoriaeth talu?
A: Ar gyfer trefn fawr, gall 30-90 diwrnod l/c fod yn dderbyniol.
C: Os yw sampl am ddim?
A: Sampl am ddim, ond mae'r prynwr yn talu am y cludo nwyddau.
C: A ydych chi'n gyflenwr aur ac yn sicrhau sicrwydd masnach?
A: Rydym yn saith mlynedd o gyflenwr oer ac yn derbyn sicrwydd masnach.