Plât Dur Pont Dur Carbon Rholio Poeth JIS Standard SM 370 / SM 420 / SM 490

Enw'r Cynnyrch | Platiau Dur Aloi Carbon wedi'u Rholio'n Boeth ar gyfer Dur Pont |
Deunydd | GB: Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD/C/E/Q460QD/E JIS: SN/SM 370/420/490 YB/E/A ASTM:A709 Gr36/A709 Gr50 |
Trwch | 1.5mm ~ 24mm |
Techneg | Rholio poeth |
Pacio | Bwndel, neu gyda phob math o liwiau PVC neu fel eich gofynion |
MOQ | 1 Tunnell, bydd pris maint mwy yn is |
Triniaeth Arwyneb | 1. Gorffeniad melin / galfanedig / dur di-staen |
2. PVC, peintio du a lliw | |
3. Olew tryloyw, olew gwrth-rust | |
4. Yn ôl gofynion cleientiaid | |
Cais Cynnyrch |
|
Tarddiad | Tianjin Tsieina |
Tystysgrifau | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Amser Cyflenwi | Fel arfer o fewn 7-10 diwrnod ar ôl derbyn taliad ymlaen llaw |
Cyfansoddiad DeunyddMae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd fel arfer yn cynnwys elfennau aloi fel cromiwm, molybdenwm, a nicel, sy'n gwella eu cryfder, eu caledwch, a'u gwrthiant i gyrydiad. Dewisir yr aloion hyn yn ofalus i fodloni gofynion penodol adeiladu pontydd, gan gynnwys yr angen am gryfder a gwydnwch uchel.
Cryfder a Chaledwch UchelMae'r platiau hyn yn cynnig cryfder tynnol uchel a chaledwch effaith, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gwrthsefyll y llwythi deinamig a'r straen a brofir gan strwythurau pontydd. Mae eu cymhareb cryfder-i-bwysau uchel yn caniatáu adeiladu cydrannau pontydd ysgafnach ond cadarn.
Gwrthiant CyrydiadMae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll cyrydiad, gan sicrhau hirhoedledd a chyfanrwydd strwythurol cydrannau pontydd sy'n agored i elfennau amgylcheddol, fel lleithder, halen ac amodau atmosfferig.
Weldadwyedd a FfurfadwyeddMae'r platiau hyn wedi'u peiriannu i fod yn weldiadwy ac yn ffurfiadwy, gan ganiatáu ar gyfer rhwyddineb cynhyrchu ac adeiladu strwythurau pontydd cymhleth. Mae'r nodwedd hon yn hwyluso prosesau cydosod ac adeiladu effeithlon mewn peirianneg pontydd.
Cydymffurfio â SafonauMae platiau dur aloi ar gyfer adeiladu pontydd yn cael eu cynhyrchu yn unol â safonau a manylebau'r diwydiant, gan sicrhau eu bod yn bodloni'r meini prawf ansawdd, perfformiad a diogelwch gofynnol ar gyfer cymwysiadau pontydd.
Gwrthiant EffaithMae'r platiau hyn wedi'u peiriannu i ddarparu ymwrthedd rhagorol i effaith, sy'n hanfodol ar gyfer gwrthsefyll llwythi deinamig, traffig cerbydau, a ffactorau amgylcheddol y mae pontydd yn agored iddynt yn ystod eu hoes gwasanaeth.




Nodyn:
1. Samplu am ddim, sicrwydd ansawdd ôl-werthu 100%, Cefnogi unrhyw ddull talu;
2. Mae pob manyleb arall o bibellau dur carbon crwn ar gael yn ôl eich gofyniad (OEM ac ODM)! Pris ffatri a gewch gan ROYAL GROUP.
Proses Gynhyrchu
ToddiDefnyddiwch ffwrnais drydan neu drawsnewidydd ar gyfer toddi, toddi mwyn haearn, sgrap dur a deunyddiau crai eraill yn ddur tawdd, a rheoli cyfansoddiad cemegol a phurdeb y dur tawdd yn gywir trwy ychwanegu elfennau aloi a mireinio.
RholioCaiff y dur tawdd wedi'i fireinio ei gastio'n filed, yna ei gynhesu i'r tymheredd priodol gan ffwrnais wresogi, ei rolio ar felin rolio, a'i rolio'n blât dur o'r trwch a'r lled gofynnol trwy sawl pas rholio.
Triniaeth gwresYn ôl gofynion perfformiad y plât dur, efallai y bydd angen prosesau trin gwres fel normaleiddio, tymeru, diffodd, ac ati i wella strwythur a pherfformiad y plât dur, a gwella ei gryfder, ei galedwch a'i wrthwynebiad blinder.
Triniaeth arwynebEr mwyn gwella ymwrthedd cyrydiad ac estheteg platiau pont dur carbon, mae wyneb y plât dur fel arfer yn cael ei drin, fel chwistrellu paent gwrth-cyrydiad, galfaneiddio, platio alwminiwm, ac ati.





Mae pecynnu fel arfer yn noeth, rhwymiad gwifren ddur, yn gryf iawn.
Os oes gennych ofynion arbennig, gallwch ddefnyddio pecynnu gwrth-rwd, ac mae'n fwy prydferth.
Terfyn pwysau plât dur
Oherwydd dwysedd a phwysau uchel platiau dur, mae angen dewis modelau cerbydau a dulliau llwytho priodol yn ôl amodau penodol yn ystod cludiant. O dan amgylchiadau arferol, bydd platiau dur yn cael eu cludo gan lorïau trwm. Rhaid i gerbydau cludo ac ategolion gydymffurfio â safonau diogelwch cenedlaethol, a rhaid cael tystysgrifau cymhwyster cludo perthnasol.
2. Gofynion pecynnu
Ar gyfer platiau dur, mae pecynnu yn bwysig iawn. Yn ystod y broses becynnu, rhaid archwilio wyneb y plât dur yn ofalus am ddifrod bach. Os oes unrhyw ddifrod, dylid ei atgyweirio a'i atgyfnerthu. Yn ogystal, er mwyn sicrhau ansawdd a golwg cyffredinol y cynnyrch, argymhellir defnyddio gorchuddion platiau dur proffesiynol ar gyfer pecynnu i atal traul a lleithder a achosir gan gludiant.
3. Dewis llwybr
Mae dewis llwybr yn fater pwysig iawn. Wrth gludo platiau dur, dylech ddewis llwybr diogel, tawel a llyfn cymaint â phosibl. Dylech wneud eich gorau i osgoi rhannau peryglus o'r ffordd fel ffyrdd ochr a ffyrdd mynydd er mwyn osgoi colli rheolaeth ar y lori a throi drosodd ac achosi difrod difrifol i'r cargo.
4. Trefnwch amser yn rhesymol
Wrth gludo platiau dur, dylid trefnu amser yn rhesymol a neilltuo digon o amser i ddelio ag amrywiol sefyllfaoedd a all godi. Pryd bynnag y bo modd, dylid cynnal cludiant yn ystod cyfnodau tawel er mwyn sicrhau effeithlonrwydd cludiant a lleihau pwysau traffig.
5. Rhowch sylw i ddiogelwch a diogeledd
Wrth gludo platiau dur, dylid rhoi sylw i faterion diogelwch, megis defnyddio gwregysau diogelwch, gwirio cyflwr cerbydau mewn modd amserol, cadw cyflwr y ffordd yn glir, a rhoi rhybuddion amserol ar rannau peryglus o'r ffordd.
I grynhoi, mae yna lawer o bethau y mae angen rhoi sylw iddynt wrth gludo platiau dur. Rhaid ystyried cyfyngiadau pwysau platiau dur, gofynion pecynnu, dewis llwybr, trefniadau amser, gwarantau diogelwch ac agweddau eraill i sicrhau bod diogelwch cargo ac effeithlonrwydd cludo yn cael eu cynyddu i'r eithaf yn ystod y broses gludo. Y cyflwr gorau.

Cludiant:Cyflym (Dosbarthu Sampl), Awyr, Rheilffordd, Tir, Llongau Môr (FCL neu LCL neu Swmp)


C: Ai gwneuthurwr ua ydyn ni?
A: Ydym, rydym yn wneuthurwr. Mae gennym ein ffatri ein hunain wedi'i lleoli ym Mhentref Daqiuzhuang, Dinas Tianjin, Tsieina. Ar ben hynny, rydym yn cydweithio â llawer o fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth, fel BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, ac ati.
C: A allaf gael gorchymyn prawf am sawl tunnell yn unig?
A: Wrth gwrs. Gallwn ni gludo'r cargo i chi gyda gwasanaeth LCL. (Llwyth cynhwysydd llai)
C: Oes gennych chi ragoriaeth talu?
A: Ar gyfer archeb fawr, gall 30-90 diwrnod L/C fod yn dderbyniol.
C: Os yw'r sampl yn rhad ac am ddim?
A: Sampl am ddim, ond mae'r prynwr yn talu am y cludo nwyddau.
C: Ydych chi'n gyflenwr aur ac yn gwneud sicrwydd masnach?
A: Rydym yn gyflenwr oer saith mlynedd ac yn derbyn sicrwydd masnach.