Newyddion - coiliau dur wedi'u rholio poeth: prif gynheiliad y maes diwydiannol

Yn y system ddiwydiannol fodern, mae coiliau dur rholio poeth yn ddeunyddiau sylfaenol, ac mae eu hamrywiaeth o fodelau a gwahaniaethau perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar gyfeiriad datblygu diwydiannau i lawr yr afon. Mae gwahanol fodelau o goiliau dur rholio poeth yn chwarae rhan anadferadwy ym meysydd adeiladu, automobiles, egni, ac ati gyda'u cyfansoddiad cemegol unigryw a'u priodweddau mecanyddol. Bydd y canlynol yn canolbwyntio ar ddadansoddi'r modelau coil dur rholio poeth gyda'r galw uchaf yn y farchnad a'u gwahaniaethau craidd.

Prif rym sylfaenol: Q235B a SS400
C235B yw'r dur strwythurol carbon isel a ddefnyddir amlaf yn Tsieina, gyda chynnwys carbon o tua 0.12%-0.20%, ac mae ganddo eiddo plastigrwydd a weldio da. Ei gryfder cynnyrch yw ≥235MPA ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn fframiau adeiladu, cynhaliaeth bont a rhannau mecanyddol cyffredinol. Yn y diwydiant adeiladu, mae trawstiau I, duroedd sianel a duroedd eraill wedi'u gwneud o goiliau dur rholio poeth Q235B yn cyfrif am fwy na 60%, gan gefnogi sgerbwd seilwaith trefol.
Mae SS400 yn ddur strwythurol carbon a ddefnyddir yn rhyngwladol gyda chryfder tebyg i Q235B, ond rheolaeth llymach ar amhureddau sylffwr a ffosfforws ac ansawdd arwyneb gwell. Ym maes adeiladu llongau, mae coiliau rholio poeth SS400 yn aml yn cael eu defnyddio ar gyfer rhannau strwythurol cragen. Mae ei wrthwynebiad cyrydiad dŵr y môr yn well na dur carbon cyffredin, gan sicrhau diogelwch mordeithiau cefnfor.

Cynrychiolwyr cryfder uchel: Q345B a Q960
Mae Q345B yn ddur cryfder uchel aloi isel gydag 1.0% -1.6% manganîs wedi'i ychwanegu, ac mae cryfder y cynnyrch yn uwch na 345MPA. O'i gymharu â Q235B, mae ei gryfder yn cynyddu tua 50%, wrth gynnal weldadwyedd da. Mewn peirianneg pontydd, gall gwregysau blwch wedi'u gwneud o goiliau dur rholio poeth Q345b leihau pwysau 20%, gan leihau costau peirianneg yn sylweddol. Yn 2023, bydd adeiladu pontydd domestig yn defnyddio mwy na 12 miliwn o dunelli o goiliau rholio poeth Q345B, gan gyfrif am 45% o gyfanswm allbwn y math hwn.
Fel cynrychiolydd nodweddiadol o ddur cryfder ultra-uchel, mae Q960 yn cyflawni cryfder cynnyrch o ≥960MPA trwy dechnoleg ficroalloying (gan ychwanegu vanadium, titaniwm ac elfennau eraill) a phrosesau rholio rheoledig ac oeri rheoledig. Ym maes peiriannau peirianneg, gellir lleihau trwch y fraich craen a wneir o coil rholio poeth Q960 i lai na 6mm, a chynyddir y capasiti sy'n dwyn llwyth 3 gwaith, sy'n hyrwyddo uwchraddio offer ysgafn fel cloddwyr a chraeniau.

Meincnod Arbennig: SPHC a SAPH340
Mae SPHC yn gynnyrch pen uchel ymhlith duroedd carbon isel wedi'i rolio'n boeth. Trwy optimeiddio'r broses rolio i reoli maint y grawn, mae'r elongation yn cyrraedd mwy na 30%. Yn y diwydiant offer cartref, defnyddir coiliau rholio poeth SPHC i gynhyrchu gorchuddion cywasgydd oergell. Mae ei berfformiad lluniadu dwfn yn sicrhau bod y gyfradd gymwys o ffurfio arwyneb crwm cymhleth yn fwy na 98%. Yn 2024, bydd y defnydd o goiliau rholio poeth SPHC yn y maes offer cartref domestig yn cynyddu 15% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 3.2 miliwn o dunelli.
Fel dur strwythurol modurol, mae SAPH340 yn sicrhau cydbwysedd rhwng cryfder a chaledwch trwy ychwanegu 0.15% -0.25% carbon ac olrhain boron. Wrth weithgynhyrchu fframiau batri cerbydau ynni newydd, gall coiliau rholio poeth SAPH340 wrthsefyll llwythi deinamig o fwy na 500MPA a chwrdd â gofynion prosesau weldio sbot. Yn 2023, mae cyfran y coiliau rholio poeth o'r math hwn a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd domestig wedi cyrraedd 70% o rannau strwythurol batri.

Fodelith	Cryfder Cynnyrch (MPA)	Elongation (%)	Senarios cais nodweddiadol
C235b	≥235	≥26	Strwythurau adeiladu, peiriannau cyffredinol
C345b	≥345	≥21	Pontydd, llongau pwysau
Sphc	≥275	≥30	Offer cartref, rhannau auto
C960	≥960	≥12	Peiriannau peirianneg, offer pen uchel