Trac Rheilffordd Ddiwydiannol Trwm Cyfanwerthol Defnyddir Dur Rheilffordd Brif gydran o drac rheilffordd a Chylchdaith Trac Q275 Gwneuthurwr a Chyflenwr Dur Rheilffordd 20mnk

Trac Rheilffordd Ddiwydiannol Trwm Defnyddiodd Dur Rheilffordd Brif gydran o drac rheilffordd a chylched trac Q275 20mnk Dur Rheilffordd

Trac rheilffordd diwydiannol trwm yn defnyddio prif gydran dur rheilffordd o drac rheilffordd a chylched trac q275 20mnk dur rheilffordd dan sylw

Disgrifiad Byr:

Rheiliau duryn fariau hir wedi'u gwneud o ddur sy'n cael eu defnyddio fel y traciau y mae trenau a cherbydau rheilffordd eraill yn eu rhedeg. Fe'u gwneir yn nodweddiadol o ddur o ansawdd uchel sy'n gallu gwrthsefyll llwythi trwm a gwisgo dros gyfnod estynedig o amser. Mae rheiliau dur yn darparu arwyneb llyfn a sefydlog i drenau symud ymlaen ac maent yn rhan hanfodol o unrhyw seilwaith rheilffyrdd. Fe'u gweithgynhyrchir i union ddimensiynau ac yn cael mesurau rheoli ansawdd trwyadl i sicrhau eu gwydnwch a'u diogelwch.

Hyd:5m-25m neu fel y mae'r cleient yn ofynnol

Lled y Pen:70 neu fel yr oedd y cleient yn ofynnol

Lled gwaelod:114mm-150mm neu fel y mae'r cleient yn ofynnol

Rheilffordd Heigth:140mm neu yn ôl yr angen i'r cleient

Deunydd:U71mn 50mn

Amser Cyflenwi:15-21 diwrnod

Anfon E -bost atom Whatsapp E -bost

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Manylion y Cynnyrch

rheilffyrddyn nodweddiadol yn cael eu cynhyrchu mewn darnau safonol o 30 troedfedd, 39 troedfedd, neu 60 troedfedd, er y gellir cynhyrchu rheiliau hirach hefyd ar gyfer prosiectau penodol. Gelwir y math mwyaf cyffredin o reilffordd ddur a ddefnyddir mewn traciau rheilffordd yn rheilffordd â gwaelod gwastad, sydd â sylfaen wastad a dwy ochr onglog. Mae pwysau'r rheilffordd, a elwir yn "bunt," yn amrywio yn dibynnu ar ofynion penodol y rheilffordd.

Y broses gynhyrchu oRheilffordd Trac Rheilfforddyn cynnwys sawl cam, gan gynnwys:

Paratoi deunydd crai: cynhyrchudur rheilfforddYn dechrau gyda dewis a pharatoi deunyddiau crai, biledau dur o ansawdd uchel yn nodweddiadol. Gwneir y biledau hyn o fwyn haearn ac ychwanegion eraill, fel calchfaen a golosg, sy'n cael eu toddi mewn ffwrnais chwyth i gynhyrchu haearn tawdd.
Castio Parhaus: Yna trosglwyddir yr haearn tawdd i beiriant castio parhaus, lle caiff ei dywallt i fowldiau i ffurfio llinynnau parhaus hir o'r enw biledau. Mae'r biledau hyn fel arfer yn siâp petryal ac yn darparu'r deunydd cychwynnol ar gyfer y broses gynhyrchu rheilffyrdd.
Gwresogi a Rholio: Mae'r biledau'n cael eu hailgynhesu mewn ffwrnais i dymheredd sy'n caniatáu iddynt gael eu siapio'n hawdd aTrac Rheilffordd Dur. Yna cânt eu pasio trwy gyfres o felinau rholio, sy'n rhoi pwysau aruthrol i siapio'r biledau i'r proffil rheilffordd a ddymunir. Mae'r broses rolio yn cynnwys ailadroddiadau lluosog o basio'r biledau trwy'r melinau rholio i'w siapio'n raddol i reiliau.
Oeri a thorri: Ar ôl y broses rolio, mae'r rheiliau'n cael eu hoeri a'u torri i'r hyd gofynnol. Yn nodweddiadol maent yn cael eu torri'n ddarnau safonol o 30 troedfedd, 39 troedfedd, neu 60 troedfedd, er y gellir cynhyrchu rheiliau hirach hefyd ar gyfer prosiectau penodol.
Archwiliad a Thriniaeth: Mae'r rheiliau gorffenedig yn cael eu harchwilio trwyadl i sicrhau eu bod yn cwrdd â safonau a manylebau'r diwydiant. Cynhelir profion amrywiol, megis mesuriadau dimensiwn, dadansoddiad cemegol, a phrofion mecanyddol, i wirio ansawdd a chywirdeb y rheiliau. Mae unrhyw ddiffygion neu amherffeithrwydd yn cael eu nodi a'u mynychu.
Triniaeth arwyneb: Er mwyn gwella gwydnwch a gwrthiant cyrydiad y rheiliau, gallant gael prosesau triniaeth arwyneb. Gall hyn gynnwys rhoi haenau amddiffynnol, fel paent gwrth-cyrydiad neu galfaneiddio, i atal rhwd a chyrydiad, a thrwy hynny ymestyn hyd oes y cledrau.
Archwiliad a phecynnu terfynol: Ar ôl i'r rheiliau gael eu trin a phasio'r arolygiad terfynol, cânt eu pecynnu'n ofalus i'w cludo i safleoedd adeiladu rheilffyrdd. Mae'r deunydd pacio wedi'i gynllunio i amddiffyn y cledrau rhag unrhyw ddifrod wrth eu cludo.

Prif Gais

Nodweddion

rheiliau duryn rhan hanfodol o draciau rheilffordd ac mae ganddynt sawl nodwedd allweddol:

1. Cryfder a gwydnwch: Gwneir rheiliau dur o ddur o ansawdd uchel, sy'n rhoi cryfder a gwydnwch rhagorol iddynt. Fe'u cynlluniwyd i wrthsefyll llwythi trwm, effeithiau cyson, ac amodau tywydd eithafol heb ddadffurfiad na difrod sylweddol.

2. Capasiti dwyn llwyth uchel: Mae rheiliau dur yn cael eu peiriannu i gynnal pwysau trenau a'u cargo. Gallant drin llwythi trwm a dosbarthu'r pwysau yn gyfartal, gan leihau'r risg o fethiant neu ddadffurfiad trac.

3. GWISIO GWEITHREDU: Mae gan reiliau dur wrthwynebiad uchel i wisgo a sgrafelliad. Mae hyn yn bwysig gan fod trenau'n rhedeg yn gyson ar y cledrau, gan achosi ffrithiant a gwisgo dros amser. Dewisir y dur a ddefnyddir wrth gynhyrchu rheilffyrdd yn benodol am ei allu i wrthsefyll gwisgo a chynnal ei siâp dros gyfnodau hir o ddefnydd parhaus.

4. Cywirdeb dimensiwn: Mae rheiliau dur yn cael eu cynhyrchu i oddefiadau dimensiwn caeth i sicrhau cydnawsedd a gweithrediad llyfn gyda chydrannau rheilffordd eraill, megis cymalau rheilffyrdd, croes -gysylltiadau, a chaewyr. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer symud trenau yn ddi -dor ar hyd y trac ac yn lleihau'r risg o ddadreiliau neu aflonyddwch.

5. Gwrthiant cyrydiad: Mae rheiliau dur yn aml yn cael eu trin â haenau amddiffynnol neu'n cael eu galfaneiddio i wella eu gwrthwynebiad i gyrydiad. Mae hyn yn arbennig o hanfodol mewn ardaloedd â lleithder uchel, amgylcheddau cyrydol, neu amlygiad i ddŵr, oherwydd gall cyrydiad wanhau'r rheiliau a chyfaddawdu ar eu cyfanrwydd strwythurol.

6. Hirhoedledd: Mae gan reiliau dur oes gwasanaeth hir, sy'n cyfrannu at gost-effeithiolrwydd cyffredinol seilwaith rheilffordd. Gyda chynnal a chadw priodol ac archwiliadau cyfnodol, gall rheiliau dur bara am sawl degawd cyn bod angen eu disodli.

7. Safoni: Mae rheiliau dur yn cael eu cynhyrchu yn unol â safonau a manylebau'r diwydiant a nodir gan sefydliadau fel Cymdeithas Profi a Deunyddiau America (ASTM) neu Undeb Rhyngwladol Rheilffyrdd (UIC). Mae hyn yn sicrhau y gall rheiliau dur o wahanol weithgynhyrchwyr gael eu cyfnewid a'u hintegreiddio'n hawdd i systemau rheilffyrdd presennol.

Nghais

Defnyddir rheiliau dur yn bennaf ar gyfer adeiladu traciau rheilffordd, gan ganiatáu i drenau gludo teithwyr a nwyddau yn effeithlon. Fodd bynnag, mae ganddyn nhw sawl cais arall hefyd:

1. Systemau Rheilffordd Tram a Golau: Defnyddir rheiliau dur mewn systemau rheilffordd tramiau a golau i arwain olwynion y cerbydau ar hyd llwybr dynodedig. Mae'r systemau hyn i'w cael yn gyffredin mewn ardaloedd trefol ac yn darparu cludiant o fewn dinasoedd a threfi.

2. Traciau Diwydiannol a Mwyngloddio: Defnyddir rheiliau dur mewn lleoliadau diwydiannol, megis ffatrïoedd neu safleoedd mwyngloddio, i gefnogi cludo offer a deunyddiau trwm. Fe'u gosodir yn aml o fewn warysau neu iardiau, gan gysylltu gwahanol weithfannau neu ardaloedd storio.

3. Traciau Porthladd a Therfynell: Defnyddir rheiliau dur mewn porthladdoedd a therfynellau i hwyluso symudiad cargo. Fe'u gosodir ar dociau neu o fewn ardaloedd storio i alluogi llwytho a dadlwytho llongau a chynwysyddion.

4. Parciau thema a matiau diod rholer: Mae rheiliau dur yn rhan annatod o matiau diod rholer a reidiau parc difyrion eraill. Maent yn darparu strwythur a sylfaen ar gyfer y trac, gan sicrhau diogelwch a gweithrediad llyfn y reidiau.

5. Systemau Cludo: Gellir defnyddio rheiliau dur mewn systemau cludo, a ddefnyddir mewn amrywiol ddiwydiannau i gludo nwyddau neu ddeunyddiau ar hyd llwybr sefydlog. Maent yn darparu trac cadarn a dibynadwy i'r cludwyr cludo redeg arno.

6. Traciau Dros Dro: Gellir defnyddio rheiliau dur fel traciau dros dro mewn safleoedd adeiladu neu yn ystod prosiectau cynnal a chadw. Maent yn caniatáu ar gyfer symud peiriannau ac offer trwm, gan sicrhau gweithrediadau effeithlon heb achosi difrod i'r tir sylfaenol.

Baramedrau

Raddied	700/900A/1100
Rheilffordd heigth	Gofynion 95mm neu gwsmeriaid
Lled Gwaelod	Gofynion 200mm neu gwsmeriaid
Trwch Gwe	Gofynion 60mm neu gwsmeriaid
Nefnydd	Mwyngloddio Rheilffordd, Addurno Pensaernïol, Gwneud Pibellau Strwythurol, Crane Gantry, Trên
Eilaidd neu beidio	Nad ydynt
Oddefgarwch	± 1%
Amser Cyflenwi	15-21 diwrnod
Hyd	10-12m neu ofynion cwsmer
Tymor Taliad	T/T Blaendal 30%

Manylion

Cwestiynau Cyffredin

1. Beth yw eich prisiau?

Mae ein prisiau'n destun newid yn dibynnu ar y cyflenwad a ffactorau eraill y farchnad. Byddwn yn anfon rhestr brisiau wedi'i diweddaru atoch ar ôl i'ch cwmni gyswllt

ni am wybodaeth bellach.

2. Oes gennych chi isafswm gorchymyn?

Ydym, mae angen i bob gorchymyn rhyngwladol fod ag isafswm gorchymyn parhaus. Os ydych chi'n edrych i ailwerthu ond mewn symiau llawer llai, rydyn ni'n argymell eich bod chi'n edrych ar ein gwefan

3. A allwch chi gyflenwi'r ddogfennaeth berthnasol?

Ydym, gallwn ddarparu'r mwyafrif o ddogfennaeth gan gynnwys tystysgrifau dadansoddi / cydymffurfio; Yswiriant; Tarddiad, a dogfennau allforio eraill lle bo angen.

4. Beth yw'r amser arweiniol ar gyfartaledd?

Ar gyfer samplau, mae'r amser arweiniol tua 7 diwrnod. Ar gyfer cynhyrchu màs, yr amser arweiniol yw 5-20 diwrnod ar ôl derbyn y taliad blaendal. Mae'r amseroedd arweiniol yn dod yn effeithiol pan

(1) Rydym wedi derbyn eich blaendal, a (2) mae gennym eich cymeradwyaeth derfynol ar gyfer eich cynhyrchion. Os nad yw ein hamseroedd arwain yn gweithio gyda'ch dyddiad cau, ewch dros eich gofynion gyda'ch gwerthiant. Ym mhob achos byddwn yn ceisio diwallu'ch anghenion. Yn y rhan fwyaf o achosion rydym yn gallu gwneud hynny.

5. Pa fathau o ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?

30% ymlaen llaw gan T/T, bydd 70% cyn shippment sylfaenol ar ffob; 30% ymlaen llaw gan T/T, 70% yn erbyn y copi o BL BASIC ar CIF.

Blaenorol: Hyrwyddiadau Rheilffordd Ar Werth Cyflenwr China C235 R50 R65 Traciau Rheilffyrdd at Ddiben Masnachol

Nesaf: Gwerthiannau Poeth Pob Math o Bentwr Dalen Ddur Pentyrrau UZ Math 2 Math 2 4 Pentyrrau Dalen Ddur

rheilffyrdd

Rheilffordd Trac Rheilffordd